История Mitsubishi  Автосалоны Mitsubishi  Продажа Mitsubishi  Подержанные Mitsubishi  Новости Mitsubishi
продать автомобиль, добавить объявление

Mitsubishi (Мицубиси) Украина, клуб Mitsubishi (Мицубиси). Автобазар.


Mitsubishi Lancer Продажа MITSUBISHI LANCER 1.5,
Mitsubishi Lancer Продажа MITSUBISHI LANCER 1.5,
Год выпуска: 1987
Пробег: 265000 (км)
Цена: 0 $
Продажа Mitsubishi Pajero Sport 
Год выпуска: 2016
Цена: 41000 $
Продажа Mitsubishi Lancer 
Год выпуска: 2006
Цена: 5900 $
Продажа Mitsubishi L 200 
Год выпуска: 2010
Цена: 3000 $
Продажа Mitsubishi Outlander XL
Год выпуска: 2008
Цена: 2540 $
Продажа Mitsubishi Lancer Х 2.0
Год выпуска: 2007
Цена: 7700 $

Подержанные автомобили Продажа автомобилей.
Остальные объявления

Новости Mitsubishi (Мицубиси)

  29.10.2017 Преемник Mitsubishi Lancer Evolution получил три электромотора
Компания Mitsubishi Motors официально представила концептуальный кроссовер e-Evolution. Прототип, дебютировавший на моторшоу в Токио, представляет собой идеологического преемника «заряженного» седана Lancer Evolution.

Концепт-кар оснастили тремя электрическими двигателями, суммарная отдача которых не называется. Они питаются от комплекта батарей неизвестной емкости, который располагается в центральной части пола автомобиля.

Динамические характеристики e-Evolution в Mitsubishi Motors не огласили, но отметили, что концепт-кароссовер получил систему полного привода S-AWC, в которой один двигатель вращает передние колеса, а два других – здание. За счет них также реализована система контроля вектора тяги.

Прототип также получил искусственный интеллект, который может обучать водителя. Система собирает информацию о манере вождения и навыках находящегося за рулем человека, обрабатывает эти данные и при помощи голосовых сообщений и подсказок на цифровой приборной панели помогает водителю улучшить его пилотаж.

Дизайн Mitsubishi e-Evolution выполнен в текущей стилистике японской марки. При этом автомобиль лишен традиционной радиаторной решетки. Вместо нее в передней части машины установлено стекло, под которым располагаются камеры и сенсоры. Вместе с этим, концепт-кар оснастили тормозными механизмами с электрическим, а не с гидравлическим приводом.


Ранее компания Mitsubishi Motors опубликовала план своего развития на три ближайших года. В документе указано, что за это время японский автопроизводитель выпустит 11 новых моделей. Входит ли в этот список серийная модификация e-Evolution, пока неизвестно.
  26.10.2017 Mitsubishi официально представила преемника Lancer Evolution
Компания Mitsubishi Motors официально представила концептуальный кроссовер e-Evolution. Прототип, дебютировавший на моторшоу в Токио, представляет собой идеологического преемника «заряженного» седана Lancer Evolution.

Концепт-кар оснастили тремя электрическими двигателями, суммарная отдача которых не называется. Они питаются от комплекта батарей неизвестной емкости, который располагается в центральной части пола автомобиля.

Динамические характеристики e-Evolution в Mitsubishi Motors не огласили, но отметили, что концепт-кароссовер получил систему полного привода S-AWC, в которой один двигатель вращает передние колеса, а два других – здание. За счет них также реализована система контроля вектора тяги.

Прототип также получил искусственный интеллект, который может обучать водителя. Система собирает информацию о манере вождения и навыках находящегося за рулем человека, обрабатывает эти данные и при помощи голосовых сообщений и подсказок на цифровой приборной панели помогает водителю улучшить его пилотаж.

Дизайн Mitsubishi e-Evolution выполнен в текущей стилистике японской марки. При этом автомобиль лишен традиционной радиаторной решетки. Вместо нее в передней части машины установлено стекло, под которым располагаются камеры и сенсоры. Вместе с этим, концепт-кар оснастили тормозными механизмами с электрическим, а не с гидравлическим приводом.

Ранее компания Mitsubishi Motors опубликовала план своего развития на три ближайших года. В документе указано, что за это время японский автопроизводитель выпустит 11 новых моделей.

Корреспондент уже в ближайшее время расскажет в подробностях о новинках, представленных на автосалоне в Токио.
  25.10.2017 Первые впечатления о новом кроссовере Mitsubishi Eclipse Cross
Корреспондент сегодня посетил завод Mitsubishi Motors Okazaki в Японии, на котором уже стартовало производство новейшего кроссовера Mitsubishi Eclipse Cross.

Проехав круг по тестовому овалу на заводском треке на новом кроссовере Mitsubishi, появились и первые впечатления о новинке.

Напомним, что кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross был представлен весной в рамках Женевского автосалона, а уже в начале 2018 года появится в Украине. По концепции, Eclipse Cross займет место в модельной линейке Mitsubishi между кроссоверами ASX и Outlander. Для названия новинки решено было использовать имя известного в прошлом спорткара Mitsubishi Eclipse, выпускавшегося с 1989 до 2011 года.

Новый Mitsubishi Eclipse Cross уже выпускается и поставляется в Европу, где продажи стартовали осенью 2017 года. Поэтому прокатиться удалось именно на европейской леворульной версию.

Автомобиль получился довольно интересный, с необычным купеобразным граненым дизайном и несколькими фирменными фишками. Сзади интересное решение с двойным стеклом и обе половинки с подогревом. Габариты кроссовера (д × ш × в) - 4,405 × 1,805 × 1,685 мм.

Mitsubishi Eclipse Cross будет поставляться в Украину с 1,5-литровым двигателем, дизельные моторы 2,2 л пока не планируются. Привод – передний или полный. 1,5-литрового турбомотора 163 л.с. (на украинском рынке будет 150 л.с.) хватает для уверенного разгона.

Внутри довольно много места, особенно на задних сидениях, при условии, что они будут сдвинуты на 200 мм назад. Такая опция в данном классе была редкостью. Довольно качественная отделка, и современная мультимедийная система, которой можно управлять как с помощью сенсорного экрана, так и с помощью тач-пада.

Mitsubishi Eclipse Cross комплектуется проекционным экраном, доступен и умный круиз-контроль, допускающий остановки на светофорах в условиях городского трафика и с превентивным торможением. А еще новый Mitsubishi Eclipse Cross не испачкает штаны об пороги, так как они полностью герметично закрыты.

В Украине Eclipse Cross появится уже в 2018-м, комплектации уже известны, а вот окончательные цены еще нет. Но среди его главных конкурентов японцы видят Hyundai Tucson, KIA Sportage и другие популярные в Украине кроссоверы, что намекает на привлекательный прайс.

Кроме того, сегодня корреспондент посетил завод Mitsubishi Motors Okazaki. На этом заводе в год выпускают 250 тыс. авто и сейчас здесь сходит с конвейера 3 модели: ASX, Outlander и новейший Eclipse Cross.

Завод не новый и функционирует с 1977 года, но за это время его несколько раз глобально перестраивали, так что возраст здесь не главное. А главное, что здесь в час выпускают по 52 автомобиля, а весь процесс производства одного авто занимает 14 часов.

Завод Okazaki выпускает авто с чистого листа металла, который поступает сюда в рулонах. Далее прессовое производство из 3-х линий, затем сварочное производство на линиях из 591 робота, которые выполняют 4000 точек сварки. Процесс роботизации -97%. Люди лишь следят за роботами.

Окраска также удивила. Вроде бы и все традиционно: обезжиривание, погружение в грунт, нанесение основы, базового слоя, лака. Но! Mitsubishi первой в Японии внедрила погружение в ванну с грунтом под разными углами для разных моделей – от 45 градусов до 72. Это дает лучшее покрытие и затекание в скрытые полости.

А автомобили в новом цвете Red Diamont красят в еще один дополнительный слой, чтобы придать глубину и блеск.

Сборка удивила еще больше. Здесь 215 постов сборки, с тактом чуть более 60 сек. Комплектующие подвозят беспилотные тележки, что, в принципе, применяют уже и другие производители. Но в Mitsubishi часть конвейерного пути кузова двигаются боком, а не прямо. Кроме экономии места и уменьшения числа шагов сборщика, это позволяет экономить время на установку подвески, и агрегатов. Их не нужно разворачивать, а они сразу подаются к рабочему месту как надо. По словам представителей завода, это дало рост производительности на этих постах на 50%.

Сборка ведется в 2 смены по 10 часов с перерывам на отдых. Завод сейчас работает в максимальном режиме загрузки и эскпортирует авто в 104 страны. 90% - это экспорт. На конвейере уже полным ходом идет производство нового Mitsubishi Eclipse Cross. Так что, уже в ближайшее время ожидаем новинку и на украинском рынке.
  13.10.2017 10 причин обратить внимание на Mitsubishi Pajero Sport при выборе внедорожника
Третье поколение Mitsubishi Pajero Sport дебютировало в Украине почти год назад. Еще тогда отмечал, что это очень сильный конкурент в сегменте среднеразмерных SUV. В этот раз поводом для нашего интереса к Pajero Sport стало путешествие. Мы отправились в невиданные дали.

10 причин обратить внимание на Mitsubishi Pajero Sport при выборе внедорожника - Mitsubishi

Не станем утомлять читателей повтором описаний Mitsubishi Pajero Sport и его комплектаций. Кому интересно – можно освежить в памяти в нашем тест-драйве.

Говорить о дизайне тоже не будем – ведь вкусы у всех разные.

На этот раз нам достался Pajero Sport в самой топовой комплектации Ultimate. Под капотом – 2,4-литровый 181-сильный турбодизель в паре с 8-ступенчатым «автоматом». В число прямых конкурентов Mitsubishi Pajero Sport входят: Toyota Land Cruiser Prado, Hyundai Santa Fe и KIA Sorento – все заслуженные и признанные SUV. Но и у Pajero Sport есть свои «фишки», которые, на наш взгляд, вполне могут быть поводом включить его в число потенциальных кандидатов на покупку.

1.         Mitsubishi Pajero Sport - это по-прежнему рамный внедорожник. Таких осталось очень немного в автомобильном мире. Но у рамной конструкции есть свои плюсы. И они в Pajero Sport, безусловно, есть. Достаточно посмотреть, как летает и прыгает на самом обычном серийном Pajero Sport 2-кратный победитель Дакара Хироши Масуока, чтобы оценить прочность конструкции. При этом, вес Mitsubishi Pajero Sport в 3-м поколении стал ниже - 2040 кг.


2.         Настоящий полный привод и экономия. Mitsubishi Pajero Sport – это именно внедорожник, а не кроссовер, который случайно назвали SUV. Здесь очень продвинутая система полного привода Super Select 4WD-II, которая имеет несколько режимов, включая принудительную блокировку заднего дифференциала. Те, кто знает, о чем идет речь, наверняка это оценят. Притом, управлять режимами – проще простого: достаточно повернуть «шайбу» на центральном тоннеле.

Но есть в Mitsubishi Pajero Sport и возможность экономить и перейти только на задний привод для движения в городе или по шоссе. Такая «фишка» в этом классе есть лишь у Pajero Sport.

3.         Обзор 360 градусов. В третьем Mitsubishi Pajero Sport камеры показывают обзор на 360о. Вперед, назад, сбоку, под бампером и даже отдельно правое переднее колесо. Сменой картинок на мониторе водитель управляет кнопкой на левой спице многофункционального руля. Кстати, на мониторе есть и направляющие, которые двигаются вместе с поворотом баранки. Удобно, понятно и картинка корректная. И пользоваться этой «картинкой сверху» можно не только, когда сдаешь назад, но и чтобы близко подъехать к бордюру, протиснуться между припаркованными авто или во время штурма бездорожья. К слову, работает она и на ходу.

4.         Можно не бояться отвлечься в пробке или перепутать педали. Прогресс- неумолим. В нашем Pajero Sport была система предупреждения фронтального столкновения (FCM). Удобная штука, если случайно отвлекся на проклятый Фейсбук в пробке, она сама прижмет колодки к тормозным дискам передних колес и предупредит звуковым сигналом. Неожиданно и приятно.

Еще в Mitsubishi Pajero Sport есть защита «от дурака», когда случайно попутаешь педали, он не врежется в стенку (система UMS). А при экстренном торможении приоритет будет отдан тормозу, даже если одновременно случайно нажмешь на газ. И таких умных «фишек» здесь предостаточно - на целую страницу текста.

5.         Пассивная безопасность. Если столкновение все же не удалось избежать, то Mitsubishi Pajero Sport есть чем защитить своих пассажиров. Кроме крепкой рамной конструкции, здесь уже в начальных комплектациях будет 7 подушек безопасности: две фронтальные, две боковые, две надувные шторки для 1 и 2 ряда пассажиров и подушка для колен водителя. Но еще раз подчеркнем, что в Mitsubishi Pajero Sport столько систем активной безопасности (см. п 4), что шансы попасть в ДТП сведены к минимуму.

6.         Адаптирован для буксировки прицепов. Внедорожники этого класса часто эксплуатируют с прицепом. Не обязательно это кузов для картошки, а вполне может быть прицеп для перевозки лодки, квадроцикла или кемпер. Mitsubishi Pajero Sport не только максимально адаптирован для перевозки прицепа, но и изначально уже оснащен системой стабилизации при буксировке прицепа – Trailer Stabiliti Assist (TSA), которая предотвратит возможность заноса или опрокидывания. Кого хоть раз крутило с прицепом – поймут зачем она.

7.         Очень маневренный. Не смотря на внушительные габариты (длина 4785 мм, а колесная база – 2800 мм) маневрирует Mitsubishi Pajero Sport намного более ловко, чем его конкуренты. Радиус разворота у него и вовсе 5,6 м. А руль стал острее и имеет 3,8 оборота от упора до упора. На практике это означает, что протискиваться на тесных парковках на Mitsubishi Pajero Sport будет удобнее, а с учетом системы кругового обзора (см. п.3 и п.4), еще и без последствий.

8.         Тихий. Японцы хорошо поработали над шумоизоляцией. Шум дизеля в салоне слышен лишь на высоких оборотах, а львиную долю движения внутри – очень комфортно и тихо. Характерных дизельных вибраций тоже нет.

9.         Экономичный. За время теста расход топлива у нас был 9-11 л100 км, при том, что ездили мы и по городу, разумеется, с пробками, и топили «на все деньги» на трассе. Как для 2-тонного внедорожника длиной 4,8 м уместиться в 10 л100 км – это уже неплохо. Неплохо это и на фоне конкурентов, о которых мы упоминали выше. Ведь для многих из них такие цифры, увы, пока не доступны. При этом, Mitsubishi Pajero Sport с новым 2,4-литровым турбодизелем вовсе не тихоход, а разгоняется до 100 кмч за 12,3-12,5 с.

10.         Скидка в 100 000 грн. С сентября на Mitsubishi Pajero Sport в Украине стартовала акция, со скидкой до 100 000 грн.

На Mitsubishi Pajero Sport выгода достигает 100 000 грн.


Притом, что это вполне осязаемое снижение цены. В бардачке тестового Pajero Sport мы отыскали летний прайс-лист, в котором ценник на нашу комплектацию был ровно на 100 000 грн выше, чем сейчас.

Ценник на Mitsubishi Pajero Sport стартует с 981500 грн. и заканчивается на отметке 1156300 грн.

Как видим, минимум 10 поводов рассматривать Pajero Sport при выборе среднеразмерного внедорожника есть. Некоторые из них – довольно весомые, чтобы зайти к ближайшему дилеру Mitsubishi и взглянуть на этот внедорожник.

Модели Mitsubishi

Клуб любителей Mitsubishi 3000 GT Клуб любителей Mitsubishi Airtek
Клуб любителей Mitsubishi Aspire Клуб любителей Mitsubishi Carisma
Клуб любителей Mitsubishi Challenger Клуб любителей Mitsubishi Chariot
Клуб любителей Mitsubishi Colt Клуб любителей Mitsubishi Debonair
Клуб любителей Mitsubishi Diamante Клуб любителей Mitsubishi Dingo
Клуб любителей Mitsubishi Dion Клуб любителей Mitsubishi Eclipse
Клуб любителей Mitsubishi EK Wagon Клуб любителей Mitsubishi Emeraude
Клуб любителей Mitsubishi Endeavor Клуб любителей Mitsubishi FTO
Клуб любителей Mitsubishi Galant Клуб любителей Mitsubishi Grandis
Клуб любителей Mitsubishi GTO Клуб любителей Mitsubishi L 200
Клуб любителей Mitsubishi Lancer Клуб любителей Mitsubishi Legnum
Клуб любителей Mitsubishi Libero Клуб любителей Mitsubishi Minica
Клуб любителей Mitsubishi Mirage Клуб любителей Mitsubishi Montero
Клуб любителей Mitsubishi Outlander Клуб любителей Mitsubishi Pajero
Клуб любителей Mitsubishi Pajero Pinin Клуб любителей Mitsubishi Pajero Sport
Клуб любителей Mitsubishi RVR Клуб любителей Mitsubishi Santamo
Клуб любителей Mitsubishi Sigma Клуб любителей Mitsubishi Space Gear
Клуб любителей Mitsubishi Space Runner Клуб любителей Mitsubishi Space Star
Клуб любителей Mitsubishi Space Wagon Клуб любителей Mitsubishi Toppo
Клуб любителей Mitsubishi Town Box Клуб любителей Mitsubishi L 300
Клуб любителей Mitsubishi Delica Клуб любителей Mitsubishi ASX
Клуб любителей Mitsubishi i-MiEV Клуб любителей Mitsubishi Sapporo
Клуб любителей Mitsubishi Cordia Клуб любителей Mitsubishi Tredia
Клуб любителей Mitsubishi Starion Клуб любителей Mitsubishi Celeste

 


Продажа Mitsubishi по городам
Александрия
Артемовск
Ахтырка
Белая Церковь
Бердянск
Борисполь
Винница
Горловка
Днепродзержинск
Днепропетровск
Донецк
Евпатория
Житомир
Запорожье
Змиёв
Золочев
Ивано-Франковск
Измаил
Ильичёвск
Каховка
Керчь
Киев
Кировоград
Коростень
Краматорск
Кременчуг
Кривой Рог
Крым
Купянск
Лисичанск
Луганск
Луцк
Львов
Макеевка
Мариуполь
Мелитополь
Мукачево
Николаев
Никополь
Одесса
Орджоникидзе
Полтава
Ровно
Севастополь
Северодонецк
Симферополь
Скадовск
Славутич
Сумы
Тернополь
Ужгород
Умань
Феодосия
Харьков
Херсон
Хмельницкий
Черкассы
Чернигов
Черновцы
Ялта